Машина моя снова в сервисе (отдали, заменив топливные форсунки, но теперь она стала дергаться при нажатии на газ. Сдал снова.)
А пока она на лечении, я открыл для себя новый мир каршеринга. Интересное! Мне понравилось )
Про каршеринг вообще
Пользоваться, - просто.
Первая регистрация в приложении занимает минут 20, - фотки паспорта и прав, привязка банковской карты, проверка и одобрение.
После этого открывается карта города с указанием, где стоят свободные машинки. Всё как с самокатами )
Не понимая, какие есть автомобили в моём заМкадье, я зарегился сразу в трех приложениях (Делимобиль, ЯндексДрайв и СитиДрайв). Оказалось, что в окрестностях моего дома, в пределах 5 мин пешком, машин не так уж и много: одна - две, от каждого оператора. И разбирают их быстро, но правда и новые появляются также. Народ активно ездит!
Выбираешь машину, она бронируется, чтобы было время дойти до неё (время бронирования можно увеличить). Когда подошёл, открываешь (всё через приложение) и начинается "Осмотр". В приложении уже висят фотки недостатков от прошлых пользователей (царапины, потёртости, трещины, повреждения в салоне и т.п.). Если нашёл что то ещё, можно сфоткать и добавить своё фото.
И собственно всё. Садишься и можно ехать.
В приложении по каждой модели авто есть краткая инструкция. Есть смысл ознакомиться заранее: как включается свет, дворники, где отпотевание стекла и т.п., чтобы не искать всё это на ходу.
Если не повезло и в машине мало бензина, то придётся заехать на заправку. За бензин платит каршеринг, - в бардачке лежит "топливная карта", ей и расплачиваешься. Приложение само пишет сколько и какого бензина нужно залить. Если пришлось заправляться, то в утешение начисляют какие-то бонусные баллы..
Тарифы есть самые разные. Самый простой, "Поминутный" (в зависимости от класса машины 10-25руб/минута). Для коротких поездок.
Можно взять "Часовой" на час, два, три и т.д. Такой же есть и "Посуточный".
Можно хоть в отпуск, хоть на несколько месяцев взять )
С каждой поездкой растёт "личный рейтинг", добавляются всякие бонусы и открываются всё более крутые машины.Про мои поездки
Собственно, пока их всего-то две )
В первый раз мне достался некий китайчик Jetta VS5, максимально простой, но все необходимое есть (автомат, кондей, круиз, большой дисплей (впрочем, он у всех есть)). АКПП удивительно глупая и суетливая, за день я к ней так и не привык.
Зачем-то взял на сутки, хотя проездил всего 12 часов. К тёще на дачу получилось около 250км. Вышло 7 900руб
Второй раз попался Geely Coolray, - совсем другое дело! Coolray, - моя бывшая мечта. Я почти хотел его купить, когда он только появился и когда ещё можно было об этом мечтать. И вот наконец-то покатался. Небольшой, но острый и резвый (впрочем, есть и режим "Eco"), внутри все красиво и удобно.
Сгонял на нём за заболевшей дочкой, перевёз её к нам поболеть, взял "Поминутный", вернулся через час, около 30км. Получилось 1400руб (такси туда и обратно стоило бы дороже, 1600-2000руб)
Мне "не повезло" оба раза, пришлось заправляться.
В машинах нет ни держателя для телефона, ни проводов для зарядки, надо тащить всё своё. Естественно, я тут же забыл в первой свою переносную пепельницу в подстаканнике, а во второй, новый хороший держатель телефона
Кстати, курить в машинах нельзя. Но мы внутри и не курили.В общем, прикольно! Можно ездить на разных машинках )
Я даже задумался и стал считать: а точно ли мне, ездящему мало (особенно зимой!), выгоднее иметь личный автомобиль?
Посчитать это очень трудно. Каждый год я на ремонт трачу очень по разному. Ну допустим, в среднем, бензин + ремонт, это 150 - 200 тысяч (+/- 50 000) рублей в год. Но сколько это в каршерингах? Ведь их цена зависит больше не от пробега, а от времени пользования... Мне кажется, что каршеринг выйдет немного дороже. А может быть даже и не "немного"..
Но это не точно... ) Можно лишь констатировать, что дешевле не будет.
А вот жаль! Может быть в будущем, лет через 20... А пока ещё нет. Пока, лично для меня, иметь личную машину выгоднее.