Внимание!
Себе на память
Авторизация
Записи
- Календарь записей
- Темы записей
-
219 разное
-
83 путешествие
-
34 комп
-
24 гим
-
23 mobilefoto
-
22 авто
-
21 вело ТО
-
19 241172
-
19 москва
- Список заголовков
Главное меню
-
-
23.02.2018 в 18:25-
-
23.02.2018 в 18:49Я выбираю между батарейкой в 4.3 кг - 54км или 3.7 кг - 45км
(Это пробег с максимальной скоростью. В реальности и с помощью педалями пробег будет под 100км)
-
-
23.02.2018 в 19:21-
-
23.02.2018 в 19:45Но в вычисления где-то закралась ошибка! На самом деле разница ещё более впечатляющая: если весь велосипед получится в районе 30 - 35кг, то 600г батарейки это меньше 2% от общего веса! А прибавка дальности целых 20%!
Да, пожалуй на батарее экономить смысла нет!
-
-
23.02.2018 в 20:48-
-
24.02.2018 в 08:44-
-
24.02.2018 в 09:46И уроков очень много в инете.
-
-
24.02.2018 в 16:25-
-
24.02.2018 в 16:51Но нельзя сказать, что кареточные - экономичней. И те и другие бывают разной мощности. Чем мотор менее мощный, тем более экономичный.
У кареточных есть свои плюсы, - простота установки (заднее колесо и трансмиссия остаются без изменений), правильное распределение веса (нет "гири" в колесе), встроенный контроллер.. Но есть и недостатки, - быстрый износ цепи и звездочек, повышенный шум, шестеренки внутри (могут ломаться).
Я выбрал мотор-колесо. Лично для меня оно проще и неприхотливее.
-
-
24.02.2018 в 18:45-
-
24.02.2018 в 19:04А мотор-колёса и киловаттные бывают, и 3кВт, и даже 5кВт! Кареточных таких мощных не бывает.
-
-
24.02.2018 в 21:06-
-
25.02.2018 в 01:19Прошлогодний велосипед развивал 64км/ч, а на этом планирую снизить, где-нибудь до 55км/ч (понижу напряжение с 60V до 48V)
-
-
25.02.2018 в 01:39