Утащу себе на сайт))

Newcore дарадибога! )

чой-то ты какие-то уже молью точенные ссылки вытаскиваешь =) ей уж сто лет как =) по сути дела: америкосы не есть хороший пример. потому что у них автомопромышленность, как и у нас, живет по закону "пипл хавает - и ладно". сам на америкосах не ездил, но общий настрой изложенного в интернете таков: по сравнению с японцами и европейцами американцы и рулятся в экстренных ситуациях хуже, и с пассивной безопасностью там "не очень". хоть подушки у них и обязательны черт-те с каких времен и даже в требованиях американского агентства по безопасности есть пункт о должности защиты подушками непристегнутых седоков супротив европейских правил работы подушек вкупе с ремнями.

а стекло и не должно было вылететь. патамушта вклеенное оно =)

кстати, раз уж ты озаботился вопросами безопасности, если будет не лень, посмори, из каких соображений акб на туареге ставят под водительским сиденьем? =)
патамушта на современных машинках с учетом наибольшей вероятности форнтального удара слева акб спереди и слева и ставят - чтоб сразу разбивался, цепи обесточивались и не было опасности возгорания. из тех же соображений акб на сайбере или зибере - хз - которая в прошлой жизни крайслер себринг, акб вообще под передним бампером =)

кстати, раз уж ты озаботился вопросами безопасности, если будет не лень, посмори, из каких соображений акб на туареге ставят под водительским сиденьем? =)
патамушта на современных машинках с учетом наибольшей вероятности форнтального удара слева акб спереди и слева и ставят - чтоб сразу разбивался, цепи обесточивались и не было опасности возгорания. из тех же соображений акб на сайбере или зибере - хз - которая в прошлой жизни крайслер себринг, акб вообще под передним бампером =)

хотя на матизке акб крохотный и установлен глубоко в моторном отсеке - почти в салоне - и при ударе слева в моторный отсек АКБ остался цел и аварийка еще работала.

sese не важно американцы, или европейцы... Здесь видно, насколько в вопросе безопасности прогресс за 50 лет продвинулся. Видно как работает "каркас безопасности", - жизненное пространство в салоне почти не уменьшилось. А у старичка, который, кстати, наверняка тяжелее, сложилось всё, вплоть до средней стойки. А руль наверняка разбил водителю череп..

тут вот какое дело. давече сморел хронику происшествий. так вот попал новенький меган в дтп - все подушки сработали, как положено - а ни один из пяти человек в мегане не выжил. а чего не выжил? да все просто: они нашли свой камаз.

а прогресс... ну а чего бы ему в одной из наипопулярнейших потребительских областей не продвинуться? но пример выше иллюстрирует, что до реальной безопасности еще как на карачках до китая. вот когда массовыми станут системы, отслеживающие качество дорожного полотна и сцепления колес с дорогой и могущие вносить коррективы в то, как водятел рулит и как давит на тапку, отслеживающие если не знаки, то хоть разметку - хотя почему не знаки - в знаки можно вмонтировать электро-магнитные излучатели,которые могут общаться с мозгами машин, устройства, отслеживающие радаром расстояние до препятствий и могущие самостоятельно натягивать ремни, закрывать окна и тормозить, когда из-за непросматриваемого поворота или из-за подъема машины смогут "видеть" друг друга и не давать водителю совершать фатальные маневры - причем на всех участниках дорожного движения - вот тогда будет безопасность. ну, еще безопасность будет, если нас всех пересадить на "бесправные" машинки типа лижье =) если следить за дорожным полотном должным образом. если перекроить систему автодорог и заведомо исключить перекрестки и светофоры на "трассах", а в городах - исключить возможность гонять на узких улицах. когда будет жесточайшие тесты на взрослость и готовность управлять ТС и соблюдение правил на уровне культуры, а не просто тапку в пол. когда будет децентрализация, чтоб меньше скученность - меньше траффик, меньше шансов попасть в дтп.
когда развитие будет общественного транспорта, чтоб что-нибудь а-ля легкое метро или монорельс или даже трамваи ходили бы в каждый уголок и как часы и были бы не убитыми, а зимой чистыми и теплыми, что народ стал бы предпочитать их. ещеможно отказаться от бензина в пользу электромобильных компактных тележек на водородотопливных элементах - это снова о маленьких машинках типа лижье - вот тогда будет безопасность.
а так любые меры - ну да, но не панацея. потому что даже если подушки сработают, а тебя вышедший из второй попавшей в дтп машинки выйдет и застрелит на хрен тот водятел из травматического пистолета или битой бейсбольной по башке, то сам понимаешь...

а видел видео с краш тестом волги 24-ой?

bot!
неа, не видел, ща пойду поищу...